s660_s660本田

s660_s660本田

       大家好，很高兴能够为大家解答这个s660问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.s660

2.为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？

3.63马力660cc三缸发动机跑车？2020款本田S660敞篷跑车日本专属

4.本田s660国内能买到吗？

5.本田S660特别版发布，新增运动套件，或搭载0.66T三缸发动机！

6.本田S660，10多万还是个双门敞篷的，开上街回头率十足！

s660

       本文编辑：

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       谈到最便宜的装X利器，不得不提一下本田的S660。它是一款当之无愧的本田跑车，外观拉风，中置发动机，全车轻量化设计，还有可拆卸敞蓬，更重要的是，在日本最低配只要人民币12万元！

       如今，这款跑车在日本也迎来了换代。

       升级后的本田S660和本田S660?Modulo?X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面。价格还是走亲民路线，2020款本田S660售价为2,031,700日元（人民币12.78万元）。2020款本田S660Modulo?X售价为3,042,600日元（人民币19.14万元）。

       新款S660的在外观上进行了小幅度的升级，其颜色变得更加统一，例如A柱部分，新款一改以外黑色设计，开始与车身颜色相同。

       前保险杠及尾灯亦是如此：

       在车色部分，本田为其增加了一款更为亮眼风SAO的Active绿色车漆：

       并且还配置上了全新铝制轮毂：

       在内饰部分，新款S660的方向盘及座椅配升级为Alcantara材质，座椅支持加热，在驾驶过程中舒适度会得到更高的提升。

       可惜的是，本田并未给S660在动力上增色，新款S660仍然搭载一台代号为S07A的660cc三缸涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱或CVT变速箱，最大马力64Ps，最大扭矩104N·m。

       不过，需要说明的是，就算这套动力系统相较以往并未有区别，但依旧可以秒杀一众对手。

       它依然具有本田VTEC技术，歧管喷射技术，油门反应极为快速，能稍微踩深一点油门，就可以带来源源不断的推背感和加速力。

       那么这款中置后驱跑车最大的缺点是什么？

       只在日本有售。就算进口你也开不了。

       它是右舵车，买回来根本上不了牌...我们看看就好。

       注：本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？

       本田对中置引擎的S660进行了一系列的升级，变化比较细微，主要是车身外观。据消息表示，新款跑车将于1月31日起仅在日本上市。

       2020款本田S660的调整非常微妙。格栅，前灯和尾灯略有变化。更明显的变化是A柱现在与车身同色，而不是黑色。除了不同的轮毂设计选择之外，本田还增加了新的Active?Green?Pearl和Alabaster?Silver?Metallic外观颜色。

       在车舱内部，现在用户可以使用座椅加热功能。Alcantara材质现在覆盖了方向盘和变速杆等位置。

       S660?Modulo?X是这款敞篷跑车的最高型号级别，进行了一些单独的升级。外部采用了新的黑色饰面轮毂设计，外后视镜盖为夜鹰黑珍珠色。外观颜色增加了嘉年华**II。车舱内配备了更多的Alcantara材质，并且座椅提供了经过改进的皮革材质选择。

       S660的动力总成保持不变。日本的kei-car分类将发动机限制为660cc，输出功率为63马力（47千瓦）。三缸涡轮增压单元位于驾驶员后方，为后轮提供动力。变速箱选项提供六速手动变速箱，也可以是CVT，方向盘后面装有换挡拨片。

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63马力660cc三缸发动机跑车？2020款本田S660敞篷跑车日本专属

       几年前我看新闻就有这个车，设计师非常年轻，他拿出设计方案后公司很看好，我当时知道这个车的时候订单已经排满了，当时说本田还没有把这个引进中国的计划，不知道为什，它不是用来飙车的，动力够用，软顶手动拆卸，如果直接换算人民币大概12万左右，可是加上关税就不好说了，国内的车友眼光都不错，这车要是引进绝对卖的好，可惜了我还没有在中国见过，我记得它的尺寸是和现款奥拓差不多，比它长一点点

        人在中国，刚睡醒，我来告诉你为什么类似S660的敞篷小跑在国内火不起来。

       2. S660搭载三缸发动机，0.66L的排量，最大马力64匹，就这数据估计能被国人0.5之内秒喷死，都不带喘气儿的。家用黄金动力1.5T都有人嫌肉，别说0.66T了。还有类似在重庆之类的山城，估计满载都上不了坡，要下来推。

        3. 国人买车实用为主，便宜空间大三厢是首选。S660售价十几万，直接会被90%的买车人唾弃的，十几万买个家用三厢车不香吗？朗逸不香吗？轩逸不香吗

        4. 即使有闲钱买跑车的主儿，最次也上个宝马Z4、奥迪TT了，好歹也是百公里进5秒内的车了，一般都是保时捷718、911了，谁能看上百公里加速13秒的S660，妞儿都不给你泡！

       5. 敞篷小跑国外比较火，因为国外人单身多，追求个性、自由和不羁。国内一过25岁就被催婚，一结婚就被催生，就问你拖家带口开个小跑你把孩子挂倒车镜上啊

        6. 人言可畏。如果真的开着这辆车上路，会时刻感觉有人在你背后一指禅戳你脊梁骨，你会被他们说的连自己都相信自己是个大傻子。

       日本K-car盛行，一是国家政策，二是 社会 风气，两个因素糅合才出现的特殊产物，并不是适用于所有国家的。

        不过最近国内对K-car呼声越来越高，又小又萌又 时尚 环保，如果大家买车都不再追求高大上，不再盲目攀比，再有吉利或者长城或者奇瑞等大厂专门开发一系列产品线，国家对低于1L以下排量再给点儿政策，相信K-car会火起来的。

        个人观点，欢迎探讨。

        2019年10我买了辆启辰D60才五万多块钱，全部办好上路才7万多，车长4.76米，宽1.803米，油耗每公里0.35元。车其实就是个代步工具，只要不把我扔在路上用着省时省心就是好车。

        在我们中国，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀。

        你给我整个排量小、马力小、车型小的所谓跑车出来，希望有人买这小玩具……

        诸位生产商们，脑子进水没有问题，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？

        说实话，这类跑车有钱人看不上，没多少钱的人…也…看不上！

        这车进口的话，销量会爆炸。国内车企又不争气，造不出来类似的，比亚迪搞个阉割版的汉DM，3门硬顶跑车，重量控制在一顿内，百公里5秒左右，你看下会卖爆吧。

        为什么类似S660是敞篷小型跑车在国内火

本田s660国内能买到吗？

       2020款本田S660敞篷跑车中期改款，外观微调整，不过这款小型中置发动机跑车仍然是日本独有的，这么小身板的跑车适合日本人驾驶。

       小改款后，进气格栅，前大灯和尾灯略有变化。更为明显的变化是，A柱现在是车身颜色，而不是黑色。除了可以选择不同的轮毂设计之外，本田还增加了新的Active Green Pearl和Alabaster Silver Metallic外观颜色。

       内饰上，2020款本田S660增加了座椅加热功能，方向盘和变速杆采用Alcantara材质包裹。

       S660 Modulo X是高配车型，它进行了一些单独的升级，外观采用了新的黑色饰面轮毂设计，后视镜采用熏黑处理。可选择Carnival Yellow II外观颜色。车内采用更多的Alcantara材质，提升档次感。

       本田S660的动力总成保持不变。日本的kei-car分类将发动机限制在660cc（相当于0.66升的发动机），输出功率限制为63马力（47千瓦）。搭载的三缸涡轮增压发动机位于驾驶座后方，为后轮提供动力。变速箱可以选择六速手动变速箱和CVT，方向盘后面装有换挡拨片。

       在日本，本田S660的价格为2,031,700日元（按当前汇率计算为18,526美元/12.8万元人民币）。本田S660 Modulo X起价为3,042,600日元（27,773美元/19.2万元）。根据本田的公告，2020款本田S660将从1月31日起在日本上市。

       资料来源： 本田

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本田S660特别版发布，新增运动套件，或搭载0.66T三缸发动机！

       截止2021年，本田s660在国内不能买到。

       这款车目前还没有引进国内，在国内上市的时间也是未知的，即使你花钱从日本进口回来，但由于是右舵车，因此也不允许你上牌。

       2013年东京车展，本田推出了小型双座敞篷跑车S660概念版。

       2015年，量产版的s660上市，新车为198万日元，折合成人民币10.32万元。

       本田S660就是本田在BEAT停产17年后，又推出的一款中置后驱的K-Car小跑车（本田BEAT产于1991年到1996年，是本田创始人本田宗一郎亲自监督制造的最后一款车型）。

       外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。

       内饰方面，主要的是 稳重古朴的风格进行的，整款车内部的布局非常的简洁，同时也不失活力的体现，方向盘部位是用的三幅式的设计，显得比较规矩。

       动力方面，本田S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率64马力，最大扭矩104牛米。传动系统与之匹配的是6速手动或CVT变速箱

扩展资料：

       s660采用中置后驱设计布局，前后重量分配比为45：55，后轮驱动带来更为直接的驱动性能。本田s660搭载了一台直列三缸涡轮增压发动机，排量仅为0.66L，功率47Kw，扭矩104N·m。由于采用轻量化设计，s660转速高达9000rpm。另外，该款发动机还强化了气门弹簧，能够承受持久的高速旋转，在7000rpm时，依然能够提供稳定的动力输出。

       国内是买不到的，本田也没有引入或者合资的打算。确实想要购买可以通过平行进口公司购买，但是能无法上牌，价格也肯定不便宜。因为官方没有引入国内的意图，所以买到的也是右舵车，注定在国内是无法合法上牌上路的，只能当做收藏品。

本田S660，10多万还是个双门敞篷的，开上街回头率十足！

       说起本田S660，相信大家可能一时间想不起来，而当你们看见下面这张图的时候你们兴许可能在网络或日本街头看到过这款。虽然该车未曾引入到国内，但它小巧的车身、帅气的外观、中置后驱、敞篷，拥有这些元素的本田S660在面世之初就已经赚足了眼球，尤其是作为跑车的它，入门级车型的售价折合人民币不过是10万元多点，对于那些手头不算富裕的年轻人而言简直就是逆袭神器。

       近日，在2020东京改装展上，本田发布了S660特别版车型——S660?MUGEN。新车在原本就很帅的外观基础上，加入了更具视觉冲击力的运动套件，使其整体气质得到了大幅度的提升，丝毫不输保时捷718等豪华车型，它也因此被网友称之为“本田最帅小跑车”。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面，虽然本田S660?MUGEN的整体轮廓没有变化，但原厂亮黑色的中网、前唇以及引擎盖均改用炭纤维材质，增强了运动气息。此外，三角形状的雾灯区域和炭灰色前唇也为其增色不少，看起来更具跑车范。

       车身侧面，本田S660?MUGEN相比普通版车型也有多处变化，比如侧裙、密辐式黑色轮圈以及轮胎侧壁和前翼子板处的MUGEN无限LOGO，都进一步彰显其特殊的身份。

       车尾方面的变化主要集中在尾灯及后保险杠处，再加上大尺寸的黑色尾翼，整体运动感更强。此外，中置中出的排气也很有攻击性。

       内饰方面，本田S660?MUGEN基本维持了普通版车型的布局设计，各功能区域按键划分规整，整体实用性很强。而悬浮式液晶屏和平底方向盘，营造出了不错的运动氛围。同时，新车的座椅采用了米色与黑色的搭配，层次感较为丰富。

       动力方面，本田S660?MUGEN预计将会继续搭载0.66T直列三缸汽油发动机，最大功率64马力，最大扭矩104牛米，匹配6MT和CVT变速箱。虽然这套动力系统数据不是很漂亮，但百公里4L左右的油耗却十分出色，再加上霸气的外观，相信它还是有一定的受众群体的。唯一令人遗憾的是，它目前与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在当下的国内汽车市场当中，年轻消费者是比较多的，对于很多年轻人来说，他们喜欢更加激情的驾驶体验，而跑车能够给他们带来这样的感觉，人们所熟知的跑车有兰博基尼、法拉利、帕加尼等等，但是像这样的跑车价格是非常昂贵的，少则几百万，多则上千万，这可不是所有人都能够承担的，像是一台售价便宜并且又拉风的跑车，今天就给大家带来一款这样的车型，它的售价仅为十多万元，而且还是双门敞篷版，它就是本田旗下的S660。

       这是一款在日本本土销售的跑车，据了解，它的顶配车型仅为13万元左右，这样的价格可以说是非常低的，我们来展望一下它的整体外观设计，我们可以看到它整体外观风格非常的低趴，有着顶级跑车的风范，前脸采用了熏黑的进气格栅，与两侧大灯相连接的设计风格，能在一定程度上增加它的横向延伸感，有着不错的视觉体验，来到侧面，我们可以看到它采用了双腰线的设计，体现出了不错的肌肉感，当来到汽车尾部就可以看到，它采用了一体式的尾灯，视觉效果极佳。

       在车身尺寸方面，本田S660拥有着接近3米4的车身长度，以及近2米3的轴距，而且它的重量仅为830千克，这样的参数表现并不出色，只能够满足一般的日常驾驶需求，进入车内我们可以看到，它的内饰方面的整体设计相比外观来说要简洁很多，它采用了双座的设计，分为硬顶和软顶版本，三幅式的多功能方向盘采用了皮质材料包裹，握感以及触感都是非常舒适的，一键启动的红色按钮看上去非常显眼，给人一种非常强的驾驶体验，新车的座椅采用的是软性材料包裹，乘坐体验非常舒适。

       在动力方面也是这款车的亮点，本田S660搭载的是0.66L的引擎，拥有着47千瓦的输出功率，与之匹配了6挡手动变速箱与CVT无级变速箱，最高速度为140公里/小时，很明显这样的动力输出并不强劲，但作为日常使用的话基本是足够了，而且它的燃油经济性是非常高的，综合来看，这款车对于部分消费者来说是一个不错的选择，而且也逐渐开始在海外销售，亲爱的小伙伴们，你们喜欢本田S660这款车吗？

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       非常高兴能与大家分享这些有关“s660”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。